{"product_id":"ninja-h2r","title":"Ninja H2R","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/4697\/6324\/files\/NINJAH2R_d968c35f-f855-43ba-95fc-14a248a8419b_600x600.png?v=1711389423\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eBuilt Beyond Belief\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003ePensata per essere la moto con le migliori performance in assoluto, la Ninja H2R è,\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003esemplicemente, un capolavoro di moto. Creata con la collaborazione delle diverse\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003edivisioni di Kawasaki Heavy Industries, la Ninja H2R con un motore all’avanguardia\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003esovralimentato, le migliori qualità ciclistiche e dinamiche e dettagli\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ecurati in modo maniacale, è la nuova icona delle due ruote. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLa moto non \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eè omologata per uso su strade pubbliche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/4697\/6324\/files\/KAWASAKI-NINJAH2R-TOPGUN-VENDITA-ONLINE-PREZZO-ROMA_600x600.jpg?v=1731596138\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/4697\/6324\/files\/KAWASAKI-NINJAH2R-TOPGUN-VENDITA-ONLINE-PREZZO_600x600.jpg?v=1731596139\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: left;\"\u003ePRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eÖhlins TTX36 al posteriore\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eL'acclamato mono Öhlins TTX offre numerosi benefici al pilota:\u003cbr\u003e- Aumenta la stabilità del posteriore incrementando la performance in curva.\u003cbr\u003e- Aumenta il grado di confidenza del pilota in pista.\u003cbr\u003e- Superbi feedback dall'utilizzo stradale.\u003cbr\u003e- Più stabilità alle elevate velocità.\u003cbr\u003e- In città la moto assorbe le asperità in tutta facilità aumentando il comfort del pilota.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eKCMF (Kawasaki Cornering Management Function)\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eKCMF monitora i parametri di motore e telaio in curva - dall'entrata, al punto di corda fino all’uscita di curva - modulando la forza frenante e l’erogazione della potenza per facilitare la transizione tra accellerazione\/frenata e viceversa, e per assistere i bikers nel seguire la linea di curva desiderata. Sulla Ninja H2, il KCMF controlla i seguenti sistemi:\u003cbr\u003e-KTRC (controllo di trazione, anti-wheeling e sliding control)\u003cbr\u003e-KLCM\u003cbr\u003e-KIBS\u003cbr\u003e-Kawasaki Engine Brake Control.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eAmmortizzatore di sterzo elettronico Öhlins\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eL'ammortizzatore di sterzo elettronico è stato sviluppato con Öhlins, uno dei più famosi e qualificati produttori di ammortizzatori di sterzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eTrasmissione Dog-ring\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003ePer agevolare cambi di marcia fluidi e veloci, è stata adottata una trasmissione di tipo dog-ring. Questo è il tipo di trasmissione comunemente usata in MotoGP ed in Formula1 sviluppato con il supporto del Kawasaki Racing Team.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eForcellone monobraccio\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eL'adozione di un forcellone monobraccio consente un posizionamento dell' impianto di scarico quanto più centrale possibile, per assicurare un elevato angolo di piega.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003ePosizione di guida e ergonomia\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eLa posizione di guida è stata pensata per la guida ad alta velocità ed in circuito. Per contribuire al sostegno del pilota nelle intense accelerazioni, due imbottiture a supporto delle anche sono fissate sul retro della sella. I supporti sono arretrabili di 15 mm per adattarsi alle dimensioni del pilota.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eSupercharged nato in Kawasaki\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eIl compressore usato per la Ninja H2R è stato progettato dagli Ingegneri Kawasaki con la collaborazione delle altre Divisioni del Gruppo KHI: la Gas Turbine \u0026amp; Machinery Company, Aerospace Company, e la Corporate Technology Division.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eRam Air\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eL'aria viene fornita al compressore attraverso una doppia presa Ram Air attraverso il cupolino. La loro area frontale complessiva è circa 13.000 mm2- riportata giusto per dire quale portata di aria sia necessaria per ottenere oltre 300 Cv.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eFreni Brembo\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eUna coppia di imponenti dischi Brembo semi-flottanti da 330 mm e con spessore da 5.5 mm forniscono una superba azione frenante.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eDownforce Generation\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eAl posto degli specchietti, la Ninja H2R monta delle piccole ali fissate ai supporti cupolino.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eKawasaki River Mark\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eE' stato riconosciuto un permesso speciale per utilizzare il Logo River Mark sulla Ninja H2R. L'utilizzo è consentito solo se la moto può essere ritenuta di importanza storica. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eIndicatore angolo di piega\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eLa nuova strumentazione include l'indicatore dell'angolo di piega con la possibilità di memorizzare l'angolo massimo raggiunto (possibile grazie all'aggiunta della piattaforma inerziale).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eKawasaki Original Silver-mirror Paint\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eLa vernice cromata rifinita a specchio utilizzata sulla H2R è stata sviluppata da Kawasaki specificatamente per questi modelli. La superficie altamente riflettente contribuisce all'eccezionalità del design.\u003cbr\u003eUna vernice simile viene a volte utilizzata su veicoli customizzati ma è la prima volta che viene usata su una moto o auto di serie. elevati controlli di qualità garantiscono una finitura di lunga durata.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eCorpi farfallati a controllo elettronico\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eI corpi farfallati Kawasaki ad attuazione completamente elettronica consentono alla ECU di controllare l'aspirazione sia tramite la benzina (attraverso gli iniettori) sia attraverso l'aria (attraverso le valvole a farfalla) . Un ideale iniezione e posizionamento delle valvole a farfalla garantiscono una risposta fluida e lineare e una potenza ottimale. Il sistema contribuisce anche a una sensibile riduzione delle emissioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eKQS (Kawasaki Quick Shifter)\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eLa Ninja H2R è la prima Kawasaki a essere equipaggiata con il cambio elettronico. Una potenza incredibile del motore, la trasmissione dog-ring e un cambio quick shifter contactless per un'accellerazione senza alcuna interruzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eFrizione a comando idraulico e limitatore di coppia in scalata\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eUna frizione idraulica di alto livello richiede meno manutenzione, assicurando condizioni di funzionamento stabili. E con l'ausilio di componenti Brembo, una superba linearità e un fluido azionamento sono garantiti.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eBosch IMU\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eLa piattaforma inerziale IMU Bosch aumenta la precisione di KTRC, KLCM e KIBS.\u003cbr\u003eLa compatta IMU opera su 6 assi : 5 misurati + 1 calcolato. In combinazione con il programma di modellazione dinamica proprietario Kawasaki, l'input proveniente dalla piattaforma IMU fornisce un ancor più precisa conoscenza dei parametri della ciclistica, la chiave per innalzare l'elettronica Kawasaki al livello superiore. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eRaffreddamento del Motore\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eAl fine di ottimizzare la semplicità e compattezza del motore, un unico sistema di lubrificazione provvede alla circolazione dell'olio per i componenti motore, per il compressore e per la trasmissione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eImpianto di scarico\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eL'impianto di scarico completamente in titanio ha una configurazione molto semplice composta dai collettori, un tubo di giunzione ad un silenziatore rettilineo di tipo a megafono.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eTesta del motore\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eMolte considerazioni sono state fatte in sede di progettazione della testata per assicurare le prestazioni di raffreddamento indispensabili a un motore sovralimentato. Gli ampi passaggi del liquido forniscono l'ideale raffreddamento delle camere di combustione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003ePropulsore progettato per sostenere la potenza di 300 CV\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eNonostante la familiarità della configurazione a 4 cilindri in linea, il propulsore della Ninja H2R è un concentrato di tecnologie espressamente sviluppate per questo motore sovralimentato: alcune nuove, altre derivate dal know-how del Gruppo Kawasaki.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eTelaio a traliccio\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eL'utilizzo di un telaio a traliccio ha fornito una elegante e leggera soluzione alle performance ciclistiche richieste.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"header\"\u003e\n\u003cdiv class=\"title\"\u003e\n\u003ch3 class=\"sh-21\"\u003eCarenatura progettata all'insegna dell'aerodinamica\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sh-14 lh-1_5\"\u003e\n\u003cp\u003eNon è un caso che vedendola di lato la Ninja H2R non ricorda la linea aggressiva proiettata in avanti della maggior parte delle moderne supersport. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: left;\"\u003eGUARDA IL VIDEO UFFICIALE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VIKrVWC6Sew?si=WDJNAjyORcDaDSb9\u0026amp;controls=0\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"KAWASAKI","offers":[{"title":"NINJA H2R \/ Mirror Coated Matte Spark Black","offer_id":48283668775236,"sku":"","price":56000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/4697\/6324\/files\/ninja-h2r-488099.jpg?v=1714408765","url":"https:\/\/bmstore.it\/products\/ninja-h2r","provider":"BM STORE","version":"1.0","type":"link"}