RSV4 Factory MY26

RSV4 Factory MY26

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APRILIA RSV4 Factory MY26

NESSUN RIVALE

Aprilia RSV4 Factory è la superbike più potente, più equipaggiata e più estrema di sempre, portando prestazioni e tecnologia all’apice della categoria.
Il motore omologato di serie più potente al mondo da 220 cv, l’elettronica a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) di serie completa di ogni funzionalità, le sospensioni premium Öhlins Smart EC 2.0, un design mozzafiato e l’aerodinamica funzionale studiata in galleria del vento, garantiscono un’esperienza di guida senza compromessi. 

Dalle corse a te

Aprilia RSV4 Factory concentra l’esperienza in MotoGP del Reparto Corse per farti vivere un’esperienza di guida senza precedenti. Lo studio aerodinamico perfezionato in galleria del vento di winglets e superfici alari integrate nella carena, sotto al cupolino e nel codone, aumentano il carico aerodinamico migliorando l’aderenza e permettono un inserimento in curva controllato e preciso in ogni piega. L’iconico telaio a doppio trave in alluminio, sinonimo di leggerezza e rigidità, lavora insieme al forcellone con capriata rovesciata di derivazione MotoGP per garantirti il controllo totale nella guida. La versione Factory si arricchisce delle sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0 e dell'impianto frenante Brembo con pinze Hypure.

Irraggiungibile Factory

Il motore che anima RSV4 Factory è lo straordinario 4 cilindri a V stretta di 65° che ha ridefinito gli standard della sua categoria. Con una potenza di 220 CV a 13.000 rpm e 127 Nm di coppia a 10.800 rpm, incorona le RSV4 come le superbike omologate di serie più potenti al mondo. Il propulsore Euro 5+ con corpi farfallati da 52mm monta un impianto di scarico ridisegnato che  facilita l'installazione del terminale slip-on, disponibile nella gamma di accessori Aprilia.

Connettività pura

La strumentazione TFT a colori da 5" offre al pilota di Aprilia RSV4 Factory tutte le informazioni di cui ha bisogno in modo rapido e intuitivo. I comandi a manubrio sono retroilluminati e il faro full LED con luci DRL anteriori disegnano la firma luminosa di RSV4. Il gruppo ottico posteriore è integrato nel portatarga e rimovibile in un lampo prima di scendere in pista. Aprilia MIA, di serie tra gli equipaggiamenti di RSV4 Factory, collega la moto al tuo smartphone per gestire al meglio notifiche, chiamate, musica e navigazione, ma anche per portare al massimo delle loro capacità tutte le funzioni del pacchetto elettronico a-PRC.

SCHEDA TECNICA

MOTORE V4 a 65° longitudinale, 4 valvole per cilindro, raffreddato a liquido con Ride-By-Wire ALESAGGIO E CORSA 81 x 53,32 mm

CILINDRATA 1.099 cc

POTENZA MAX 220 CV (161,8 Kw) a 13.000 giri/min

COPPIA MAX  127 Nm a 10.800 giri/min

CAMBIO 6 rapporti  FRIZIONE Multidisco in bagno d'olio con sistema antisaltellamento

TELAIO Telaio in alluminio a doppia trave  

SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Öhlins a gestione elettronica, steli rovesciati Ø 43 mm con trattamento TiN, completamente regolabile, escursione 125 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE Monoammortizzatore Öhlins a gestione elettronica, completamente regolabile, escursione ruota 115 mm

FRENO ANTERIORE Doppio disco flottante da Ø 330 mm. Pinze radiali monoblocco Brembo HYPURE a 4 pistoncini

FRENO POSTERIORE Disco da Ø 220 mm. Pinza Brembo a 2 pistoncini

CERCHIO RUOTA ANTERIORE Cerchio forgiato in lega d'alluminio 17" x 3,5", 5 razze sdoppiate

CERCHIO RUOTA POSTERIORE Cerchio forgiato in lega d'alluminio 17" x 6", 5 razze sdoppiate

ALTEZZA SELLA 840 mm

CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE 18 lt

PESO IN ORDINE DI MARCIA* 204 Kg

DOTAZIONI DI SERIE: Gruppo ottico LED con DRL. Strumentazione TFT bonded da 5” con modalità Race. Comandi retroilluminati. Aprilia MIA. GPS e Lap Trigger. Sistema APRC con piattaforma inerziale a 6 assi: Mappe motore (AEM), freno motore (AEB), Cornering ABS (3 mappe e Rear Wheel Lift-up Mitigation), controllo di trazione (ATC), controllo impennata adattivo e predittivo (AWC), 6 Riding modes. Aprilia Quick Shift (AQS). Bending lights, Aprilia Cruise Control (ACC), Aprilia Launch Control (ALC), Aprilia Pit Limiter (APL), Aprilia Slide Control (ASC). Ammortizzatore di sterzo Öhlins a gestione elettronica. CornerByCorner Motore + Sospensioni. Tubi freno in treccia metallica. Codino monoposto e sellino passeggero 

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