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ALP X 350

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GRIGIO

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BETA MOTOR ALP X 350

Name: ALP X 350
Brand: BETA MOTOR
Price: 5840.0 EUR
Availability: InStock

L’interpretazione moderna dello spirito Alp, con un inconfondibile stile scrambler. La Alp X è pensata per chi si avvicina al mondo on-off e cerca una moto facile e divertente dal design distintivo, perfetta per muoversi nel traffico urbano e per le avventure del weekend.

STILE SCRAMBLER, ANIMA DUAL SPORT

Alp X si distingue per la sua estetica moderna ispirata al mondo scrambler. L’elemento chiave è la ruota anteriore da 19″ e posteriore da 17″, una scelta che ne definisce non solo il look, ma anche la guida agile e intuitiva. È la moto perfetta per muoversi con stile in città, sempre pronta a una deviazione su strade bianche.

n stile in città, sempre pronta a una deviazione su strade bianche.

ESTETICA MODERNA

Le plastiche della Alp X sono state ridisegnate per essere più rastremate e avvolgenti, donando alla moto un look contemporaneo e slanciato. Ogni dettaglio, dal parafango basso al faro tondo, contribuisce a creare uno stile unico e riconoscibile.

SELLA E MANIGLIA
PASSEGGERO

La sella è stata disegnata per garantire il massimo comfort sia al pilota che al passeggero, mentre il maniglione è elegantemente integrato nelle plastiche posteriori. Dettagli che sottolineano la versatilità della moto, perfetta anche per i viaggi in due.

PEDANE SPECIFICHE

Le pedane sono state studiate nel dettaglio per offrire il massimo grip in ogni condizione. Sono dotate di un pratico gommino che può essere rimosso per l’uso in fuoristrada, garantendo un controllo superiore quando serve e comfort sull’asfalto.

ABS CON MODALITÀ
OFF-ROAD

Il sistema ABS Bosch è dotato di una mappa specifica “Off-Road” che permette di disinserirlo. Questo garantisce la massima sicurezza nella guida su strada e, allo stesso tempo, la libertà e il controllo necessari per divertirsi in fuoristrada.

Image #0

La doppia anima della Alp X non è un caso, ma il risultato di scelte tecniche precise. L’impianto frenante con ABS disinseribile garantisce sicurezza sull’asfalto bagnato, ma ti dà il pieno controllo per la guida in fuoristrada. Allo stesso modo, gli pneumatici e la taratura delle sospensioni sono studiati per offrire ottimo comfort in città e una trazione affidabile sui sentieri. Ogni componente è un equilibrio studiato per non farti mai rinunciare a nulla.

CICLISTICA

Telaio

Perimetrale in acciaio con motore appeso

Interasse

1440 mm

Lunghezza massima

2200 mm

Larghezza massima

820 mm

Altezza massima da terra

1190 mm

Altezza sella

855 mm

Luce terra

260 mm

Altezza pedane poggiapiedi

360 mm

Peso a secco

142 kg (anteriore 66,5kg, posteriore 72,5kg)

Capacità serbatoio

11,0 l

Capacità circuito di raffreddamento

2,3 l

Sospensione anteriore

Forcella idraulica con steli ø43 mm

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore con regolazione precarico molla

Corsa ammortizzatore

86 mm

Escursione ruota anteriore

185 mm

Escursione ruota posteriore

195 mm

Freno anteriore

Disco ø290 mm

Freno posteriore

Disco ø220 mm

Cerchio anteriore

2,50 x 19

Cerchio posteriore

3,50 x 17

Copertura anteriore

100/90 – 19

Copertura posteriore

140/80 -17

MOTORE

Tipo

Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, bialbero a camme in testa

Alesaggio

84,5 mm

Corsa

62,0 mm

Cilindrata totale

348 cc

Rapporto di compressione

12,3:1

alimentazione

Iniezione elettronica Elldor

Corpo farfallato

ø44 mm

Avviamento

Elettrico

Accensione

Kokusan

Candela

NGK LKAR 8A-9

Lubrificazione

2 pompe olio

corpo farfallato

Ø 46 mm

Frizione

Dischi multipli in bagno d’olio

Cambio

6 velocità

Consumo l/100 km

3,51

Olio motore

Sae 5W/40 (1.800cc)

Emissioni Co2 [g/km]

83

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