EVO 80 SENIOR - BM STORE | BOCCEA MOTO ROMA

€ 4.390

Versione

EVO 80 SENIOR

Colore

ROSSO

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BETA MOTOR EVO 80 SENIOR

Name: EVO 80 SENIOR
Brand: BETA MOTOR
Price: 4390.0 EUR
Availability: InStock

La EVO 80 Senior è l’anello di congiunzione perfetto tra la versione Junior e la sorella maggiore 125. Progettata per i giovani piloti pronti a fare il salto di qualità, questa moto unisce l’intuitività e la leggerezza del motore 80cc a una ciclistica con dimensioni da moto più grande. È lo strumento ideale per affinare la tecnica e iniziare a competere ad alto livello.

PRONTA PER COMPETERE

Più alta, più stabile e più performante. La EVO 80 Senior è la scelta naturale per i giovani piloti che hanno superato la fase di apprendimento e cercano una moto in grado di supportare la loro crescita agonistica. Le ruote da 21″ e 18″ e la ciclistica derivata dalle cilindrate superiori permettono di impostare le traiettorie e superare gli ostacoli con la precisione di un vero professionista.

MOTORE 80CC 2 TEMPI

Il collaudato motore 2 tempi da 79.6 cc, in questa versione Senior, è stato messo a punto per offrire prestazioni più brillanti rispetto alla Junior. Mantiene un’ottima progressione ai bassi regimi ma garantisce l’allungo necessario per affrontare gli ostacoli più impegnativi in gara.

CICLISTICA FULL-SIZE

È la vera differenza. La Senior adotta una forcella idraulica da ø38 mm e le ruote nelle misure standard da competizione: 21″ all’anteriore e 18″ al posteriore. Questa configurazione offre la stabilità e il feeling di una moto da gara.

SOSPENSIONI REGOLABILI

Per adattarsi ai diversi stili di guida e ai terreni, il comparto sospensioni della Senior offre maggiori possibilità di regolazione. Il monoammortizzatore, in particolare, è dotato di registro per il precarico molla e per il freno idraulico in estensione.

CICLISTICA

Telaio

Acciaio

Interasse

1230 mm

Lunghezza massima

1925 mm

Larghezza massima

815 mm

Altezza massima da terra

1127 mm

Altezza sella

678 mm

Luce terra

325 mm

Altezza pedane poggiapiedi

375 mm

Capacità serbatoio

2,5 l

Riserva

0,5 l

Capacità circuito di raffreddamento

600 cc

Sospensione anteriore

Forcella idraulica c/steli ø38 mm regolabile

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore idraulico con registro precarico molla

Corsa ammortizzatore

41 mm

Escursione ruota anteriore

165 mm

Escursione ruota posteriore

150 mm

Freno anteriore

Disco inox ø185 mm 2 pistoncini

Freno posteriore

Disco inox ø150 mm 2 pistoncini

Cerchio anteriore

21 x 1,6 – 36 fori

Cerchio posteriore

18 x 1,85 – 36 fori

Copertura anteriore

2,75 – 21

Copertura posteriore

4,00 – 18

MOTORE

Tipo

Monocilindrico, 2 tempi, raffreddato a liquido, ammissione lamellare nel carter

Alesaggio

48 mm

Corsa

44 mm

Cilindrata totale

79,6 cc

Rapporto di compressione

14,7:1

Accensione

Elettronica HIdria

Lubrificazione

miscelazione con carburante (olio sintetico 1,5 % )

Candela

Champion RN3C

alimentazione

A Carburatore

Carburatore

Dell’Orto PHBG 21

Frizione

Dischi multipli in bagno d’olio

Trasmissione primaria

Z. 20/77

Cambio

6 velocità

Trasmissione secondaria

Z. 11/60

Olio Motore

SAE 20W/30 (300cc)

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