TRK 902 Stradale MY26
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Prezzo di listino€ 8.790
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MODELLO BENELLI 702 STRADALE 2026

PRESENTAZIONE

TRK 902 Stradale è la touring Benelli pensata per chi trasforma ogni strada in un'avventura. Progettata per affrontare lunghe percorrenze in totale comfort, nasce per offrire un perfetto equilibrio tra versatilità, tecnologia e piacere di guida, mantenendo intatto il carattere distintivo della famiglia TRK. Il design, sviluppato dal Centro Stile Benelli, evolve gli elementi iconici della gamma attraverso linee armoniose e moderne, integrando soluzioni studiate per migliorare ergonomia, protezione aerodinamica e funzionalità. Il nuovo motore da 904 cc, insieme a una dotazione tecnica ed elettronica completa, rende TRK 902 Stradale la compagna ideale per affrontare ogni viaggio, dal tragitto quotidiano ai grandi viaggi su asfalto. La nuova TRK 902 Stradale sarà presto disponibile presso tutti i concessionari ufficiali Benelli al prezzo di 8.790€.

Una ciclistica per il viaggio. La ciclistica della TRK 902 Stradale è stata sviluppata per garantire stabilità, precisione e comfort in ogni situazione di guida. Il nuovo telaio a traliccio in acciaio, abbinato al forcellone in alluminio e alle sospensioni Marzocchi completamente regolabili, è progettato per esprimere al meglio la vocazione touring della moto, assicurando controllo, affidabilità e piacere di guida anche sulle lunghe percorrenze. I cerchi in lega da 17” e l’impianto frenante Brembo completano una ciclistica progettata per esprimere al meglio la vocazione touring della moto, assicurando controllo, affidabilità e piacere di guida in tutte le situazioni.

Potenza e equilibrio.
Il cuore della TRK 902 Stradale è il nuovo bicilindrico frontemarcia da 904 cc omologato Euro 5+, capace di erogare 68,5 kW (93,2 CV) a 9.000 giri/min e una coppia massima di 90 Nm a 6.500 giri/min. Sviluppato per privilegiare l’erogazione della coppia ai bassi e medi regimi, offre una risposta pronta e progressiva in tutte le condizioni di utilizzo. Il risultato è un motore ideale per affrontare con naturalezza sia i lunghi viaggi sia i tragitti quotidiani.

SCHEDA TECNICA:

 

MOTORE

  • TIPO

    Bicilindrico/4 tempi/4 valvole

    CILINDRATA (cc)

    904

    ALESAGGIO X CORSA (mm)

    Ø92x68

    POTENZA MASSIMA

    68.5kW (93.2 cv) @ 9000 rpm

    COPPIA MASSIMA

    90 N·m/6500 giri/min

    RAPPORTO DI COMPRESSIONE

    11,5 : 1

    ALIMENTAZIONE

    EFI

    DISTRIBUZIONE

    DOCH

    AVVIAMENTO

    Elettrico

    SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

    Forzata carter umido

    SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

    Raffreddamento a liquido

    ACCENSIONE

    BOSCH MOTRONIC MSE 8.0

TRASMISSIONE

  • CAMBIO

    6 marce

    TRASMISSIONE FINALE

    Catena

    TIPO DI FRIZIONE

    Multidisco in bagno d'olio servoassistita

CHASSIS

  • TIPO DI TELAIO

    Tubi in acciaio a cavalletto con piastre

    RUOTA ANTERIORE

    In lega di alluminio

    SOSPENSIONE ANTERIORE

    Forcelle rovesciate Marzocchi, compressione, recupero, precarico regolabile

    ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE (mm)

    130

    PNEUMATICO ANTERIORE

    120/70 ZR17 M/C

    FRENO ANTERIORE

    Doppio disco flottante Brembo con pinze a 4 pistoncini e ABS

    DIAMETRO FRENO ANTERIORE (mm)

    320

    RUOTA POSTERIORE

    In lega di alluminio

    SOSPENSIONE POSTERIORE

    Forcellone oscillante in acciaio, monoammortizzatore con leveraggio progressivo regolabile nel precarico molla e freno idraul. in estensione

    ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE (mm)

    130

    PNEUMATICO POSTERIORE

    180/55 ZR17 M/C

    FRENO POSTERIORE

    Disco Brembo, 2 pistoncino flottanti con ABS cornering

    DIAMETRO FRENO POSTERIORE (mm)

    260

DIMENSIONI

  • PESO (kg)

    230

    ALTEZZA SELLA (mm)

    820

    LUNGHEZZA TOTALE (mm)

    2200

    LARGHEZZA TOTALE (mm)

    945

    ALTEZZA TOTALE (mm)

    1490

    ALTEZZA DA TERRA (mm)

    190

    INTERASSE (mm)

    1510

    CAPACITÀ SERBATOIO (L)

    21

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