L'avanzato sistema di controllo di trazione Kawasaki offre prestazioni di guida sportiva migliorate e la tranquillità in determinate condizioni di affrontare con sicurezza le superfici a bassa aderenza. Due modalità consentono ai motociclisti di regolare le impostazioni in base alla situazione di guida e alle proprie preferenze. Si può scegliere anche di disinserire il KTRC. Per i modelli  da 35 kW, KTRC offre un unico livello di TC (più  OFF).

Rimane invariato lo scarico basso caratteristico del bicilindrico Kawasaki che contribuisce ad una centralizzazione delle masse, libera spazio sotto la sella e tiene il calore lontano dal pilota.

Nuovi Dunlop Sportmax Roadsport 2 per avere totale controllo e stabilità.

Sella passeggero più imbottita (circa 5 mm più spessa al centro, 10 mm ai lati) e larga per offrire al passeggero il massimo comfort.

Nuova strumentazione digitale a colori TFT, la prima su una Kawasaki da 650cc, dona un aspetto ancora più tecnoloico e high-tech.

Il compartimento del faro è diventato più nitido e compatto, con un design in due pezzi (distinto da quello di Z900 in tre pezzi) che posiziona le parti colorate più in alto per creare un design pulito. Lo spoiler affilato, la nuova copertura del display e le linee più inclinate in avanti contribuiscono alla linea di design sugomi.  

Un chip Bluetooth integrato nella strumentazione consente al pilota di connettersi alla moto utilizzando il proprio smartphone e l'app "Kawasaki Rideology".

Filosofia Sugomi alla base del design della Z650 ora con un cupolino più compatto ed una carena più "muscolosa"

Motore

Tipo motore

Bicilindrico parallelo 4 tempi raffreddato a liquido

Cilindrata

649 cm³

Alesaggio x corsa

83 x 60 mm

Rapporto di compressione

10.8:1

Distribuzione

DOHC, 8 valvole

Sistema di alimentazione

Iniezione elettronica: Ø 36 mm x 2 con doppie valvola a farfalla

Sistema di avviamento

Elettrico

Lubrificazione

Lubrificazione forzata, carter semi-secco

 

Performance & Trasmissione

Potenza massima

50.2 kW {68 CV} / 8,000 rpm

Coppia massima

64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm

Consumo di carburante

4.4 l/100 km

Emissioni CO2

107 g/km

Consumo di carburante con kit 35 KW

4.5 l/100 km

Emissioni di CO2 con kit 35 KW

107 g/km

Trasmissione

6 velocità

Trasmissione finale

Catena sigillata

Rapporto di riduzione primario

2.095 (88/42)

Rapporti di trasmissione 1°

2.438 (39/16)

Rapporti di trasmissione 2°

1.714 (36/21)

Rapporti di trasmissione 3°

1.333 (32/24)

Rapporti di trasmissione 4°

1.111 (30/27)

Rapporti di trasmissione 5°

0.966 (28/29)

Rapporti di trasmissione 6°

0.852 (23/27)

Frizione

Multidisco in bagno d'olio, manuale

 

Freni & Sospensioni

Freni, anteriori

Doppi dischi a margherita semi-flottanti da 300 mm. Pinza: doppia a 2 pistoncini

Freni, posteriori

Disco singolo a margherita da 220 mm. Pinza: a singolo pistoncino

Sospensione, anteriore

Forcella telescopica da 41 mm

Sospensione, posteriore

Back-link orizzontale, con regolazione del precarico

 

Telaio & Dimensioni

Tipo di telaio

Traliccio, acciaio ad alta resistenza

Avancorsa

100 mm

Corsa della ruota anteriore

125 mm

Corsa della ruota posteriore

130 mm

Pneumatico, anteriore

120/70ZR17M/C (58W)

Pneumatico, posteriore

160/60ZR17M/C (69W)

L x L x A

2,055 x 765 x 1,065 mm

Interasse

1,410 mm

Altezza dal suolo

130 mm

Altezza sella

790 mm

Capacità serbatoio

15 litri

Peso in ordine di marcia

188 kg

Peso a secco

173 kg** | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied).